Советский многоразовый орбитальный корабль – ракетоплан «Буран» стал уже легендой отечественной и мировой космонавтики. Но не все знают, что на его борту были установлены датчики, разработанные и изготовленные в Пензенском научно-исследовательском институте физических измерений.
Руководил одним из важных направлений Леонид Яковлевич Демин, работавший тогда начальником цеха микроэлектроники, а позже главным инженером предприятия.
Революционный прорыв
В семидесятые годы прошлого столетия в стенах НИИФИ произошел революционный прорыв – громоздкие проволочные измерительные датчики канули в Лету: их сменили миниатюрные металлопленочные. Для космических кораблей, где старались максимально облегчить вес, влияющий на грузоподъемность, это было немаловажно.– Требовались новые технологии. Начинали мы с нуля. Представьте, что вам необходимо приварить золотой проводничок толщиной с волос, – вспоминает ветеран предприятия, лауреат Государственной премии Александр Киреев. – Разработкой аппарата для микросварки, внедрения новых устройств занимался Леонид Яковлевич Демин, возглавлявший на тот период сначала сборочный участок, затем цех опытного производства. Он был настоящим энтузиастом своего дела, автором многих новшеств. Я горжусь, что являлся его учеником. Мы часто вместе ездили в командировки в другие НИИ, всегда старались узнать и привезти что-то новое, перенять опыт коллег.
Наука на предприятии тесно переплелась с производством. Волею судьбы работники оказались на передовом рубеже отечественной науки. Для космических кораблей нужны были металлопленочные измерители давления. Особое внимание уделялось надежности аппаратуры, которой предстояло работать в суровых внеземных условиях. И эта надежность поражает. В музее института есть образцы приборов с потерпевших аварию ракет. Оплавленные, выдержавшие огромные перегрузки, они сохранились в рабочем состоянии!
Оснастка для «Бурана»
Приложили руку и душу работники НИИФИ и к созданию датчиков для корабля многоразового пользования – знаменитого «Бурана».– Государственное задание было очень ответственным. Работа велась напряженная, – признается Александр Киреев. – Ночами засиживались – уходили домой в 2 часа ночи, а в 5 приходили опять. Справились.
Труд колоссальный. В комплексе «Энергия-Буран» было использовано около 50 пензенских измерителей давления. После успешных запуска космического челнока и посадки наступило время гордости за изделия и триумфа – многие работники получили премии, защитили научные диссертации. Это и другие не менее ответственные задания выполнялись при поддержке и участии Леонида Демина. В частности, он внес большой вклад в разработку документации на аппаратуру для «Бурана».
Не должность красит человека
Какое-то время он был секретарем парткома предприятия. И на этой, казалось бы, чиновничьей должности Демин проявил свои лучшие качества – отзывчивого, переживающего за других человека.Киреев до сих пор с благодарностью вспоминает, как руководитель помог ему решить сложный квартирный вопрос. В конце карьеры Леонид Яковлевич вновь пересел из парткомовского кресла в инженерное.
– Должность главного инженера очень ответственная, жесткая, – утверждает Александр Киреев. – Демин пытался многое сделать сам, во все вникал. Нагрузки, видимо, сказались на здоровье – у него начало пошаливать сердце. Следует отметить и особую тактичность главного инженера, выгодно отличавшую его от некоторых предшественников, – он никогда не повысил голоса на подчиненных.
В 2020 году Демина не стало. Но пересекают ночное небо звездочки далеких космических кораблей, на которых до сих пор работают датчики, в разработке и создании которых он с коллегами принимал участие.
Это интересно
С августа 2024 года космический корабль «Буран» выставлен в музейном комплексе гражданской и военной техники в Верхней Пышме Свердловской области.Владислав Дмитриев, фото из архива НИИФИ
Опубликовано: газета "Наша Пенза" №14 от 9 апреля 2025 г.
